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商务部:对美提出的技术许可磋商请求表示遗憾 将依WTO程序妥善处理

2019-10-21 00:25 来源:深圳热线

  商务部:对美提出的技术许可磋商请求表示遗憾 将依WTO程序妥善处理

  招行成立资管子公司,还有更重要的原因。未来资管行业何去何从,产品端和资产端将发生哪些变化?如何影响老百姓(603883,股吧)的“钱袋子”?新增了什么?过渡期延长至2020年底据央行官网,4月27日,中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合印发了《意见》。

具体而言,要按照资管新规的要求,稳妥推进产品净值化转型,打破刚性兑付,实现风险、收益由客户承担,做到“卖者尽责、买者自负”,按要求逐步实现资产标准化,严控非标投资,提高标准化债权资产和权益类资产的投资比例。在业内看来,本次新规相比之前监管发布的征求意见稿基调稍为缓和。

  种种迹象都表明,新的行业格局正在发轫。以工行为例,近期发布的2017年年报显示,该行2017年理财产品余额达到3万亿,较上年增长%,存量规模和增量都是同业最大。

  近日,《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》(简称“资管新规”)正式发布,人们普遍关心:未来的理财产品市场将会有何变化?打破、保本保收益成为历史,居民该如何理财?合格投资者的标准是什么?带着这些疑问,本报记者进行了深入采访。分级基金日趋边缘化分级基金正在逐渐边缘化,市场对此早有预期。

深圳新房成交均价连续19个月下降:深圳市规划和国土资源委员会1日公布的数据显示,深圳新建商品住宅成交均价已连续19个月下降。

  “这也断了银行理财通过定开型产品绕开约束,依然采用成本计价或者摊余成本法投资债券的念想。

  中金固收称,这也意味着银登中心和北金所挂牌的债权计划可能无法被认定为标准化债券而列入“非标”,这会使非标的体量进一步上升,加大金融机构处理非标资产的难度。与国发43号文略有不同的是,此次监管主要针对于资金的供给方,及金融机构的投资行为。

  ”联讯证券董事总经理兼首席宏观研究员李奇霖则在点评中称,正式发布的资管新规从业务定义到产品设计销售运作等,都提出了更新的要求,刚兑的理财、信托与券商资管要重新寻找新的优势与立足点,基金也面临股债产品竞争加剧、银行渠道偏向自有产品、与同业限制的严峻挑战。

  “刚性兑付偏离了资管产品"受人之托、代人理财"的本质,抬高无风险收益率水平,干扰资金价格,不仅影响发挥市场在资源配置中的决定性作用,还弱化了市场纪律,导致一些投资者冒险投机,金融机构不尽职尽责,道德风险较为严重。与此同时,金融监管研究院院长孙海波对本次新规进行解读,他认为“本次新规明确了资管业务的基本原则、定义,产品分类标准,这意味着过去10年最具活力、不断创新、野蛮生长的资管行业,终将回归本源”。

  2018年4月27日,经国务院同意,《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》(以下简称正式稿)正式发布。

  ”等待细则落地目前针对私募基金的合格投资者标准,主要规定在现行实施的《私募投资基金监督管理暂行办法》(简称《暂行办法》)中。

  新规下,开放式产品可能会进一步缩短开放期,比如做成T+0形式,与相似。”国务院发展研究中心金融研究所研究员张承惠也在上述论坛上表示,从这个角度,资本市场的发展可能面临一个比较好的契机。

  

  商务部:对美提出的技术许可磋商请求表示遗憾 将依WTO程序妥善处理

 
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北京地铁年底可刷京津冀互通卡 公交已经能刷了

2019-10-21 10:41 | 北京日报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:京津冀协同发展,交通先行。在公交率先实现京津冀一卡互通后,北京地铁的互通计划也提上日程。

京津冀协同发展,交通先行。在公交率先实现京津冀一卡互通后,北京地铁的互通计划也提上日程。记者近日从北京市基础设施投资有限公司获悉,轨道交通自动售检票系统技术改造二期工程京津冀交通一卡通改造部分项目建议书日前已经取得市发展改革委批复。这项改造工程今年年底完成,也就意味着北京地铁各个站点都将能刷京津冀互通卡进站乘车。

所谓“互通卡”,就是指依照交通运输部互联互通标准要求发行的交通IC卡,卡面标有“交通联合”标识。京投公司相关负责人告诉记者,该公司所属的路网公司已完成北京轨道交通AFC(自动售检票)系统标准软件京津冀互联互通功能的研发工作,并加紧开展了标准软件新增功能的实验室测试工作,这也为下一步标准软件的实施奠定了基础。

为了实现轨道交通京津冀一卡通互联互通,北京地铁站需要对目前自动售检票系统进行工程改造。这位负责人说,在AFC系统的技术改造二期工程基础上,将增加对京津冀交通一卡通的识别、处理和管理功能,对AFC系统软件和部分硬件进行改造。

在发行和使用上,这种京津冀互通卡与北京一卡通卡一致。交通部门此前曾介绍,市民可在全市169个人工网点办理北京发行的互通卡的购买与充值业务。需要提醒的是,按相关规则,异地发行的互通卡在北京不能进行充值。

京津冀一卡互通已经在公交车上实现。为响应京津冀协同发展“交通先行”政策,落实交通部一卡互联互通要求,北京市在2015年底已完成京津冀清算中心、北京一卡通、139条公交线路的京津冀互通卡建设。2016年,北京组织实施了第二阶段任务,对剩余的872条地面公交线路一卡通系统车载终端进行升级改造,实现了北京市区地面公交全部线路(除定制商务公交)支持互通卡刷卡乘车。

据悉,北京轨道交通相关升级改造项目计划将在2017年底完成。改造完成后,将实现京津冀交通互通卡在轨道交通路网的全覆盖。按照相关部门的计划,今年还将推动远郊区实施郊区客运线路的京津冀交通互通卡升级改造。

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